Výrobcovia vozidiel a ich kroky v kontexte s Ruskou inváziou na Ukrajine

Po ruskej invázii na Ukrajinu je dôležité pokúsiť sa analyzovať možné dôsledky pre predajcov a opravárov. Viacerí svetoví výrobcovia podnikli zásadné kroky alebo boli výrazne zasiahnutí. Niektorí výrobcovia zastavili dodávky do Ruska, iní boli nútení pozastaviť výrobu pre nedostatok dielov od dodávateľov z Ukrajiny.
 
To bude mať nepochybne vplyv na ponuku a predaj automobilov v Európe. Profesor z Birmingham Business School, David Bailey, uvádza, aké môžu byť dôsledky konfliktu. „Veľkým problémom pre výrobcov aj sieť predajcov bude ďalší rast cien plynu a ropy, ktorý ovplyvní výrobu a životné náklady,“ povedal. "Ale vplyv na výrobu - prichádzajúci v dôsledku už existujúceho nedostatku polovodičov - by mohol byť oveľa väčší, ako sme v súčasnosti videli." Bailey uviedol, že bude ovplyvnená pozícia Ruska ako hlavného dodávateľa Neonu – používaného pri výrobe polovodičov – a približne 45 % až 50 % paládia použitého na výrobu katalyzátorov. „Ukrajina má svoj vlastný automobilový priemysel, ktorý pracuje vo vysoko intenzívnej výrobe komponentov, ako sú káblové zväzky,“ dodal. "Vplyv na túto produkciu bude viditeľný veľmi skoro a pravdepodobne bude pokračovať." Bailey naznačil, že rozhodnutia výrobcov zastaviť dovoz vozidiel do Ruska súviseli s kolapsom hodnoty rubľa. "Je takmer nemožné stanoviť cenu áut za takú nestálu menu," povedal. Stellantis je jednou z mála európskych značiek automobilov s výrobným závodom v Rusku, ktorá plánovala začať s výrobou ľahkých úžitkových vozidiel (LCV) na export v závode Kaluga.